El Municipio tramita la compra del predio lindante a los andenes para levantar ahí la nueva terminal de corta y larga distancia.

El proyecto de la Estación Ferroautomotor de La Plata sigue en marcha. El Municipio avanza en la adquisición del predio lindero a la Estación de trenes de 1 y 44, con el objetivo de construir allí la nueva terminal de ómnibus de media y larga distancia.

La iniciativa apunta a resolver un problema histórico de la ciudad: hoy quien llega en tren y necesita combinar con un micro de larga distancia tiene que trasladarse varias cuadras hasta la actual Terminal de Ómnibus. El plan busca eliminar ese recorrido, uniendo ambos servicios en un mismo predio.

El terreno en cuestión pertenece al Estado nacional y es administrado por la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE). Según trascendió, la AABE ya dio su conformidad para avanzar con la operación de venta al Municipio.

Sin embargo, resta un paso adicional: el expediente se encuentra ahora en la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), organismo que debe autorizar la desafectación del sector sobre calle 115, hoy utilizado como obrador de las obras de renovación del Ferrocarril Roca. Esas obras tienen finalización prevista para mediados de 2027.

Una vez desafectado el predio, el Municipio podrá formalizar la compra y dar inicio a la construcción del Centro de Transferencia Multimodal, que integrará el transporte ferroviario, los micros de larga distancia, el transporte urbano y los sistemas de movilidad locales en un mismo punto.

El proyecto tiene antecedentes que se remontan a la década de 1990, cuando el Municipio impulsó un concurso nacional de anteproyectos para definir el diseño de una nueva terminal vinculada a la Estación de 1 y 44.