La Municipalidad suma 1.300 dispositivos de videovigilancia mientras crece el reclamo de los conductores por las fotomultas. Dos agendas que conviven en la misma esquina.

🚨 La ciudad cambia de cara y el debate llegó a las esquinas de los barrios: ¿las cámaras nos cuidan o nos recaudan? Las quejas por fotomultas conviven a diario con el pedido de los vecinos de más prevención del delito. Y, según los datos oficiales informados, la infraestructura de videovigilancia contra el delito supera con creces a la de radares viales.

El salto en seguridad: unas 2.300 cámaras


Según se informó, tras arrancar la ejecución de la licitación adjudicada a Danaide S.A., la Municipalidad empezó a instalar 1.300 nuevos dispositivos de seguridad urbana:

  • 800 cámaras fijas de alta resolución.
  • 400 domos con alcance de 360 grados.
  • 100 lectoras de patentes (LPR), para formar un anillo digital en los accesos.
  • 120 kilómetros de fibra óptica dedicada.

Con esto, el Centro de Operaciones Municipal (COM) pasaría de coordinar unos 1.000 equipos a unas 2.300 cámaras, con prioridad para los barrios de las zonas sur y oeste y las principales arterias.

El otro lado: las fotomultas


Los radares y las cámaras de infracciones son muchos menos, pero su impacto en el bolsillo genera mucho ruido. Según se informó, el mapa homologado abarca cerca de 15 posiciones iniciales, como los cruces de Av. 32 y 25, Diagonal 73 y Plaza Italia o Camino Centenario, para sancionar el cruce de semáforos en rojo, la invasión de sendas peatonales y el exceso de velocidad.

El reclamo más reciente es por multas por pisar sendas peatonales en lugares donde la pintura está gastada o directamente no existe. Decenas de conductores apelan en los Juzgados de Faltas.

A eso se suma la discusión en el Concejo Deliberante. Hay proyectos para otorgar un marco legal para labrar infracciones con cualquier cámara del municipio, o con plataformas donde los vecinos denuncien con sus celulares. Sectores de la oposición los miran con recelo.

El veredicto de la calle


Para las autoridades, el objetivo es doble: “ordenar el tránsito para salvar vidas y disuadir el delito mediante el monitoreo en tiempo real”. Pero la percepción está dividida. Los vecinos de las localidades periféricas piden que se conecten ya los domos para frenar las olas de robos. Los automovilistas, en cambio, sienten que el foco a veces está más en la sanción económica que en la educación vial y en mejorar el estado de las calles.

La Plata avanza hacia una ciudad cada vez más conectada y vigilada. El desafío del municipio es demostrar que más lentes apuntando a las calles se traducen en corredores realmente seguros, y no en un laberinto de castigos.

La pregunta para vos:

¿qué priorizarías, más cámaras contra el delito o más control del tránsito? Contanos en los comentarios.

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